毅鸣天汇巴基斯坦直-10ME首次曝光，印度媒体扬言发现重大缺陷_发动机_采购_攻击直升机

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近日，巴基斯坦陆军航空兵基地出现了一个令人瞩目的身影——首批从中国采购的直-10ME攻击直升机已于6月30日正式抵达旁遮普省的军事基地。这批现代化的攻击直升机标志着巴基斯坦空中火力的重大升级，也让隔壁的印度媒体坐不住了。几乎在消息传出的第一时间，印度各大军事媒体就开始"挑刺"，声称发现了直-10ME的"致命缺陷"。

根据公开信息，巴基斯坦此次采购规模相当可观，首批订单就超过35架直-10ME攻击直升机，并保留了后续追加采购的选项，未来机队总规模有望扩充至45架以上。这些新型攻击直升机将逐步替换巴基斯坦自1980年代末从美国引进的老旧AH-1"眼镜蛇"攻击直升机。不过，这些"眼镜蛇"并不会完全退役，而是转入反恐作战序列，主要负责俾路支省和开伯尔-普赫图赫瓦省的国内安全任务。

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直-10ME作为中国直-10系列的最新出口型，在技术规格上确实有不少亮点。该机采用了WZ-9涡轴发动机，单台功率约1200千瓦，虽然在绝对功率上不如AH-64"阿帕奇"的T700发动机，但考虑到直-10ME的起飞重量仅为7吨左右，功重比其实相当不错。更重要的是，这款发动机经过了高原环境的充分验证，在海拔4000米以上的稀薄空气中依然能够保持良好的工作状态。

一波三折的选型之路：从"眼镜蛇"到"中国雄鹰"毅鸣天汇

2025年6月30日，巴基斯坦旁遮普省军事基地迎来了历史性时刻——首批35架中国直-10ME攻击直升机正式列装。这批涂装着沙漠迷彩的"中国雄鹰"，将逐步替换巴基斯坦陆军航空兵已服役35年的美制AH-1"眼镜蛇"直升机。这个看似简单的装备换代背后，实则是一场持续十余年的军事博弈。

回溯到2010年代初，巴基斯坦就开始谋划替换老旧的AH-1F。当时摆在巴方桌面上的选项包括土耳其T-129、俄罗斯米-35和美国AH-64E。土耳其T-129凭借与美制装备的兼容性一度领先，2018年巴方甚至签署了30架采购合同。然而好景不长，美国因土耳其采购S-400防空系统实施制裁，直接切断了T-129的CTS800发动机供应，导致项目彻底搁浅。

在经历两次重大挫折后，巴基斯坦将目光投向了中国。直-10ME的出现恰逢其时：其7吨级机身虽不及阿帕奇的10吨级体格，但WZ-9涡轴发动机在4000米高原仍能保持稳定输出，且通过加装空气过滤系统解决了沙漠地区沙尘侵蚀问题。更关键的是，中国提供的技术转让和无附加条件维护，彻底打消了巴基斯坦对"政治枷锁"的顾虑。

技术亮点：专为南亚战场定制的"低空杀手"

直-10ME的技术参数看似平淡，实则暗藏玄机。其1200千瓦的WZ-9发动机功率虽不及阿帕奇的T700，但配合7吨起飞重量，功重比达到0.17，与T-129相当。这种设计让直-10ME在海拔5000米的喀喇昆仑山脉仍能保持灵活机动，而印度部署在拉达克地区的AH-64E在同等条件下功率会下降30%。

真正让印度媒体坐立不安的，是直-10ME专为南亚战场打造的"攻防体系"。其旋翼顶部的毫米波雷达可扫描40公里内的装甲目标，配合8枚AKD-10反坦克导弹，能在10公里外击穿1000毫米均质钢甲——这意味着印度引以为傲的T-90MS坦克在直-10ME面前将失去防护优势。更具创新性的是，直-10ME配备了全球首款直升机专用空空导弹"天燕-90"，其6公里射程和头盔瞄准系统，让印军AH-64E挂载的AIM-9"响尾蛇"导弹在数量和响应速度上全面处于下风。

为适应巴基斯坦复杂的地理环境，直-10ME进行了针对性改进：发动机喷口上翘设计降低了红外信号特征，配合定向红外干扰系统，可有效对抗印度大量装备的"针"式防空导弹；机身两侧的复合装甲模块能抵御12.7毫米穿甲弹，而印度T-72坦克的并列机枪对其几乎构不成威胁。这些细节设计，让直-10ME在克什米尔高原和塔尔沙漠都能保持战斗力。

印度媒体的"挑刺"逻辑：从技术质疑到战略焦虑

几乎在直-10ME抵达的同时，印度《欧亚时报》等媒体就抛出"致命缺陷论"。这些报道声称直-10ME存在"发动机可靠性不足""高原性能缩水"等问题，甚至无端指责中国武器技术来源于"克隆和间谍活动"。这种近乎偏执的批评，实则暴露了印度军方的战略焦虑。

从技术层面看，印度媒体的质疑缺乏事实依据。直-10ME的WZ-9发动机已在青藏高原进行了超过500小时的实地测试，其高原性能数据得到巴基斯坦军方认可。相比之下，印度采购的22架AH-64E在拉达克地区频繁出现发动机过热问题，2024年甚至发生因供氧系统故障导致的坠机事故。更讽刺的是，印度媒体津津乐道的"阿帕奇优势"，在直-10ME的"天燕-90"面前显得不堪一击——后者8枚的载弹量和"发射后不管"能力，让阿帕奇的2枚AIM-9导弹如同"玩具手枪"。

更深层的焦虑来自战略失衡。直-10ME的部署让巴基斯坦首次拥有了与印度对等的空中反装甲能力。印度陆军原计划依靠200辆T-90MS和"阿帕奇"的组合实施快速突破，如今却不得不重新评估在克什米尔的进攻方案。更让印度担忧的是，直-10ME的后续升级空间巨大：中国已展示了配备巡飞弹和无人机指挥系统的改进方案，这可能彻底改变未来地面战的规则。

在这场南亚天空的新博弈中毅鸣天汇，直-10ME的意义远超装备本身。它标志着巴基斯坦在军事现代化道路上迈出关键一步，也打破了印度长期以来的空中优势幻想。正如军事专家杜文龙所言："当阿帕奇遇到直-10ME，印度或许会重蹈阵风战机被击落的覆辙"。这场由直升机引发的战略震荡，或将重新绘制南亚次大陆的安全版图。

发布于：重庆市

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